東京から高崎に引っ越しされて２か月になるペーパードライバーのお客様でした。

ハリヤーで教習をやりたいとのことでしたが、最初は安全のため教習車に乗ってもらいました。近の高崎市内の駐車場でグルグル回ってみましたが、度胸が良くハンドルさばきも上手なので、すぐハリヤーに乗り換えました。しかし、マンションの駐車場が立体駐車場で狭く、かなり難易度の高いところです。

話をお聞きし、まずはお子様の幼稚園と近くのスーパーに移動を絞り、そこへ行き来できることを目指しました。練習を始めると、大きな車に怯えることなく果敢に運転していきます。

そして、繰り返し同じ練習を集中して考えながらやるので、一日目でほぼ指示通りに駐車できるようになってしまいました。そこで、5日間の予定を３日に変え、２日目にはブレーキのサポート無しで運転すること、３日目には一人で運転することを目指し練習しました。

３日目には、一人で狭い駐車場の８階から出て幼稚園に行き、そこに戻って駐車するというかなり難しい内容を３回繰り返し、ほぼできるようになってしまいました。

明日土曜日は、ご主人とコストコに出かけてみるとのことで、すっかり自信をもったようでした。

東京から昨年の12月に高崎市に引っ越してこられたお客様でしたが、以前営業職で車で走っておられたとのことでしたので、初めから滑らかに運転されていました。車幅感覚と高速での合流が不安だとのことでしたので、まずは高崎イオンの屋上で車幅感覚を気にしながら駐車練習を行いました。車の左側が不安なので、左側を多めにスペースをとる癖があり、そこを注意しながらバックでの駐車を繰り返し練習しました。屋上から3階へと移り、少し車の往来があるプレッシャーの中、駐車の練習をして仕上げとしました。その後、前橋ICから高崎ICまでの高速道路を走ってみました。比較的交通量が少なく、合流した後何度も車線変更の練習をし、1区間300円でしたが高密度の練習ができました。その後、ほとんどの道が行けそうでしたので、思い切って榛名湖まで行ってみることにしました。途中かなり狭い道がありましたが、何とか通り抜け人気のない榛名湖でほんの少し眺めを楽しみました。帰りに雨が降り出し、下り坂の危険なところもありましたが、「いい練習ができますね」と笑い合い、楽しく帰ってきました。かなりハードな3時間でした。

今回の教習レポートは、群馬県高崎市にお住まいのペーパードライバー暦１０年の女性の方です。

お子さんの送り迎えをしたいとのご希望で、お申込みを頂きました。

 ハンドルを握るのは久しぶりで不安があるとのことでしたので、先ずは助手席にご乗車頂いて私の運転操作を

観察して頂きながら、ご近所の広いスペースの駐車場まで向かうことにしました。そこで運転を替わり、駐車場内を

周回した後、後進で駐車をして頂くことにしました。事前に運転教習アプリのyoutubeで予習していたようで、

基本どおりに駐車することができました。１回目で正しく駐車できた生徒さんは初めてだったので、とても感心

しました。

今回のペーパードライバー講習は高崎市に住む30代の方です。

免許取ってから1度も走ってないので、不安が強いため依頼したとのことです。

お客様の希望で、自家用車で教習を始めました。高崎市内をゆっくりと走る様子を確認し、何となくセンターラインに近いのでキープレフトをお伝えしてやや左側を保持して走って貰いました。

その後、やや狭い電気屋さんの駐車場に入ってからバックで駐車して見ました。その時、ハンドルを切り過ぎる傾向が見られるので車の動きを実際に良く見て細かくハンドルの回し方を調整すると良いですとお伝えしました。また、駅に行きたいと仰るので運転して走ったのですが、速度表示が道路に直接書いてあったり、表示板として道路脇に立っているものもありますが確認して走ることが大切とお伝えしました。運転は不安と仰る割には中々上手だと思いました。

2回目は前回とは異なる方角から高崎駅に向かい、たまに使用する駐車場に走って来れることを確認して今度は大型公園に行ってバック駐車を主に練習しました。この自家用車にはリバースギアに入れるとコンソールモニターに自動車後部の映像が映し出されハンドルを回すとその軌跡がわかるようになっているので、このような機能も参考に駐車の練習を何度も行いました。ハンドルを切り過ぎる傾向が見られたがこれもモニターを見て切り過ぎが分かったため、ハンドルを反対に戻すことによって動かしたい方向に進めることが次第に理解されて次にかなり遠い駐車場所を決めてそこまでバックで走って停めたりもしてみました。最後に2台の間に1台空いたところに入れる方法を何度も行ってこれで運転は不安が少なくなって買い物や駅に出掛けることが出来そうで良かったと仰って頂きました。

高崎市のペーパードライバー講習は北関東で。

本日の教習は、高崎市の30代のペーパードライバーの方で三時間×三日コースを選択されました。

免許をとってから1２年間一度もハンドルを握られた経験のないペーパードライバーです。　

通勤は公共交通機関を利用し、元々運転するつもりもなく身分証明書代わりに取得した免許証でしたが来月から営業のお仕事に就かれ主に高崎市内の客先を回ることになり受講頂きました。

• 日目は、ご自宅近くの車通りの少ない河川敷沿いの道路と大きな運動公園周辺で基本的な運転操作で肩慣らしをして頂きました。
• 日目は、徐々に車通りの多い市街地に進み、大きな交差点での右左折、大型スーパーでの駐車等を試みました。

道中、『Q. 駐車と停車のちがいは？』、『Q. 方向指示器は曲がる何メーター前に操作しますか？』、『Q.キープレフトとはどのような走行ですか?』『Q.車間距離の目安は？』等々の質問で交通ルール・交通標識のおさらいも十分にして頂きました。

• 日目の最終日は、来月から実際にお仕事で向かわれる地域へと車を走らせ途中バイパスでの車線変更も実践し、道の駅で駐車の要領も積極的に習得され『総合運転で自信がつきました！』とおっしゃって頂きました。

　お仕事では埼玉県外への出張スケジュールを組まれることもあり、次回の『高速道教習』の予約もして下さいました。

　安全運転で営業成績も伸長されますよう願わせて頂きます！

高崎市のペーパードライバーの方はお見逃しなく。

高崎市にお住まいの
４０代・女性ペーパードライバーさんです｡

ご主人様の転勤で
こちらに来られた女性で､
１日２時間・５日間のコースです｡

ご主人様と相談され､
多少､時間がかかっても､
運転が出来る様にとの事でした｡

運転を見てみると､
極度の緊張で､

交差点での優先関係が､
焦りが出て､分からなくなったり､駐車もままならない 状態でした。

ひとつひとつ
ゆっくり覚えていく
タイプの方でしたので､
少しずつ頑張りましょう！と言う事で､
初日は終えました｡

まずは何度も同じ道路の
走り込みを行い､
その後は交差点の右左折､
駐車を中心に行い､
５日のコースを終えました｡

御本人様とご主人様の
当初からの御希望で、
更に５日コースを追加され､
御本人様が納得されるまで
行いました｡

最後には
私が黙って見守っていても
ちゃんと御本人様で
考えて右左折や駐車が
出来る様になり、
喜んでおられたのが
とても嬉しかった高崎市の講習となりました。

高崎市のペーパードライバー歴5年の女性、2時間5回のコースです。

教習1日目は、ハンドル操作が思うよう出来ずに、浅いカーブでも曲がれなかったり、走行中は左側に寄りがちで、アクセルもなかなか踏み込めずにほぼどこでも時速20キロ位で走行をしていました。

しかし2日目から、ハンドル操作に慣れたこともあり、右左折、車線変更、合流と落ち着いた運転が出来、アクセルも踏み込めるようになったことで速度が安定し、道路標識などを確認しながら高崎市内を走行することができました。

3日目以降からは車庫入れの練習も始め、4日目、5日目はナビの通りに目的地まで行く教習を行い、見事、問題なく運転出来るレベルに到達しました。

片側二車線の道路でも、他の車の流れにうまく乗れていたので、今後はあまり間を開けずに運転をして、今の感覚をぜひ維持していただきたいと思います。

5日間ありがとうございました。そしてお疲れ様でございました。

今回は高崎市の女性ペーパードライバーの方です｡

お車を購入され､職場・ショッピング街の
道のりを練習したいとの御希望でした｡

初日は高崎市内から会社までの道のりを運転しました｡

ご主人様と少し運転していた様で
とても上達されていました｡

残り２日間は最終的な仕上げとの事で､
会社・右左折・車庫入れを
何度も繰り返し行い､
自信をもってもらえた様でした！