太田市在住のペーパードライバー歴14年の女性の方で、3時間2日コースでの教習でした。

1日目は、生徒さんが夜勤明けと言うことで、ほとんど寝ていない中での教習となりましたが、緊張状態で集中して運転が出来ました。

最初はなかなか速度が出せないのと、トラックなどとすれ違う際に左に寄りすぎてしまう傾向がありました。

2日目は、生徒さんのご自分の車で、太田市内のセルフのガソリンスタンド練習、車庫入れの練習を行いました。

その後教習車に乗り換えて、時間いっぱいまで右左折、合流等の練習をしました。

2日目が終わる頃には、すっかり自信をつけられ、左側によりすぎることもなく安定した運転が出来るようになりました。

今後はお休みの日に、どんどん運転をしていきたいとおっしゃっていました。

これでペーパードライバーを卒業ですね。

2日間の教習、大変お疲れ様でした。

本日は伊勢崎市のペーパードライバー講習にうかがいました。 天気も良く気持ちの良い日でしたが、生徒の方はそれどころではないですね＾＾； ペーパードライバー歴３年と言う事で、１日３時間コースですので こちらも頑張って１日でペーパードライバーを卒業して頂かないとですので ちょと忙しいです。 前半は郊外を巡りながら車庫入れをして、後半は伊勢崎市内をクルクル回って 車庫入れ、車線変更の再確認をして、無事に教習は終了です。 伊勢崎市のペーパードライバー講習はペーパードライバースクール北関東でお願いします。

コロナウイルスの対策として、生徒の方々にも教習前、教習後のうがい、手洗いを必ずお願いします。

小山市に住む20代、男性のペーパードライバーの方です。
大学生の時に免許証を取得してから10年。その間、運転したのは1回のみという方でした。

初日は、標識がわからず、右左折のハンドル操作はイン回りになりやすく、走行中も左寄り走行になりがちでした。

しかし最初から後ろの車を意識して、自分が渋滞を起こさないように流れに乗ることを意識していたので、気配りと目配りの高さを感じました。

2回目の教習では、右左折も問題なくなり、駐車の練習も右から左からと交互に何度も真剣に取り組んでいらっしゃいました。

最終日は、雨が強く降る夜の、小山市内の教習となってしまい、センターラインも見えない中、速度に気をつけた慎重な運転が出来ました。最後はセルフのガソリンスタンドでの給油方法を教えてほしいとのご要望があり、一緒に給油体験をしていただきました。

最終教習日の翌日には、購入された車が納車になるとのことでしたので、毎日乗って運転に慣れてもらえたらと思います。

高崎市のペーパードライバー歴5年の女性、2時間5回のコースです。

教習1日目は、ハンドル操作が思うよう出来ずに、浅いカーブでも曲がれなかったり、走行中は左側に寄りがちで、アクセルもなかなか踏み込めずにほぼどこでも時速20キロ位で走行をしていました。

しかし2日目から、ハンドル操作に慣れたこともあり、右左折、車線変更、合流と落ち着いた運転が出来、アクセルも踏み込めるようになったことで速度が安定し、道路標識などを確認しながら高崎市内を走行することができました。

3日目以降からは車庫入れの練習も始め、4日目、5日目はナビの通りに目的地まで行く教習を行い、見事、問題なく運転出来るレベルに到達しました。

片側二車線の道路でも、他の車の流れにうまく乗れていたので、今後はあまり間を開けずに運転をして、今の感覚をぜひ維持していただきたいと思います。

5日間ありがとうございました。そしてお疲れ様でございました。