群馬県前橋市のペーパードライバー歴14年の女性です。 3時限・1日集中コース

お子さんを乗せて前橋市内に連れて行ったり買い物に行く際に必要と考えるようになったため、自家用車が3日前に納車されたのですが運転にとても不安があり依頼されました。

ご自宅の敷地内で車に乗って見たのですがなかなかうまく出来なくてバックで駐車してもハンドルを戻さずに停めて改めて前に出る際に行きたい方とは異なる方に進んでしまうと仰り、敷地内の外に出て走ったことがないとのことです。

敷地内を少し動かしてから奥でバックしてハンドルを左に回して出口に向かい一般道に出て走りました。怖いので加速がほとんど出来ず開始時は10㌔で走りました。後ろから来る車が少なかったのでそのまま走って貰いもう少しアクセル踏みましょうとお伝えしながら行きました。

細い道を進み、30㌔が出るようになり制限速度が50㌔の二車線を走るので40㌔以上出しましょうとお伝えして更にアクセルを踏み込んで貰いました。

一度コンビニに入って行ってみたい場所をナビゲーションを設定して向かいました。この時は少し速度に慣れてきたようでしたが左側に寄り過ぎの傾向がありガードレールにぶつかりそうになりながらもう少し右にハンドルを回してと補助ハンドルをしたりしながら走りました。相変わらず速度はゆっくりでしたが最初に比較して4、50㌔は出るようになりました。最後に官舎に戻りバックで駐車の練習を行い終了致しました。バックでスムーズに駐車することはまだ少し時間がかかる可能性があり4/11にもう一度延長講習することになり、その間も車を運転して練習頂くことになりました。

前橋市のペーパードライバー講習は、ペーパードライバースクール北関東で。

群馬県前橋市のペーパードライバー歴2年半の女性(妹)。姉妹で午前と午後依頼されました。今後仕事の関係で車の運転が必要となりました。

ゆっくり走れそうな道を探しながら走ってだんだん慣れて来たのを本人に確認してからケヤキウォークに行ってバックで駐車する練習をしました。その後、前橋市内にある古着屋に行って中を少し散策してここでもまた少しバックで駐車する練習を繰り返し、家に戻り駐車場にてバックで駐車する練習を2回ほどして終了しました。依頼して正解でしたと仰って頂き嬉しくなりました。

群馬県前橋市のペーパードライバースクール北関東です。

今回の教習は高崎市に住むペーパードライバー歴3年で2週間合宿で免許取得されてから運転していないとのことです。

実家の両親も運転しないので車が周りにない環境でした。

ゆっくりと走り出して真っ直ぐに走って貰いました。行きたいところは？と言うと高崎市の大型ショッピングモールと仰ってナビを設定してそこに向かいました。

途中細い道を抜けてカーブがあってもあまり減速しないのでカーブの手前では十分に速度を落とした方が良いですねとお伝えして更にカーブが連続するような場所を走り大仏が見えて来てそちらに向かいました。その後、渋川市内に行くと言うので時間的に少し厳しいとお伝えして高崎市にしました。ここでバックで駐車の練習をしました。風が強く吹いてとても寒い中窓を開けて行うと中の暖気が全てなくなりましたがやりました。バックでは前進と異なりクネクネしてしまうのが不思議だけどサイドミラーを利用すると良いことを提案して見ながらやって貰いました。最後に上手く停められて自宅に戻り終了しました。今日は久しぶりに運転して最初は緊張の連続だったそうですが終わる頃は慣れて来ましたと仰ってくださいました。次回は高速道路とバックで駐車する練習をすることになりました。

2回目

高速道路に向かって走り、途中走る車の幅を制御する少し細い道を通って高崎インターで通行券を取る際、右側の券取り場に離れて止まってしまったのでシートベルトを外してさらにドアも開けて手を伸ばさないと取れない状態ですがやっと取って左右から走って来る他車に注意して本線に向かって走りました。

左カーブがかなり継続するためブレーキをかけながら走っていましたのでブレーキは余りかけずハンドルをカーブに沿って回しながらアクセルを踏んで貰いました。右側にポールがある横で右ウィンカーを出してアクセルを踏んで80㌔位を目安に右ミラーに本線を走って来る車がないか、あっても自分が入れる空間があるかを判断してゆっくりハンドルを右に回して本線に入りました。

途中PAに入り少し休憩してから再度本線に入りました。PA内でも右側から車が来ないことを確認するのが大切だとお伝えして走りました。次のインターで降り、榛名方面に向かいました。

途中、前方の車に近いので速度と同じ数字のメーター位を目安に距離を取って走った方が良いですよと説明しました。山に差し掛かり山道を走って貰いました。登り道はカーブの手前でブレーキをかけてすぐに離した後、アクセルを踏んで登り、降りる時はカーブの手前でブレーキを掛けて後はハンドルを回すと良いですとお話ししました。戻る時に途中、駐車場に入り、バックで駐車する練習をしました。バックで下がる時にかなり曲がってしまい、こうしますと言ってハンドルを補助して教えたのですがここでハンドルを回すのですよと言うとここってどこのことですか？と言うのでミラーの中に見える白線の先端が見えたらそれに向かって回すことをお伝えしました。

そして見える白線に向かって下がると反対側のミラーにも白線が見えて来るのでそれらの間に等間隔に車が位置するようハンドルを回して微調整しますとお伝えしてやって貰いましたらあもう大丈夫分かりましたと仰っていました。

でももう2回ほど実施して貰い自宅に戻り終了しました。今回依頼して運転ができるようになったので良かったですとお話しされていました。

群馬県高崎市のペーパードライバースクール北関東で。

栃木県小山市内でで待ち合わせ致しました、ペーパードライバー歴9年の男性。
田舎に戻った時に車を運転できたら良いと思い今回依頼して貰いました。

3年前にも九州でこのようなペーパードライバー講習を受けましたとのこと。

しかし、その後運転しなかったので車の運転がまた不安になってしまったとのこと。待ち合わせ場所から出る際左側を擦りそうになったので左側のミラーもよく確認して車が障害物に影響ないか見ましょうとお伝えしました。あまり車が通らない道を選んで運転し駐車場にてバックで入る練習をしました。

左側から右側からと後退することが夕方から開始のため、かなり暗い中で行ったせいもありとてもゆっくり行いました。後退してハンドルを左に切った時に車の後部が白線からはみ出て隣に車がもしいたらぶつかってしまうのではないかと心配されており実際に車が通る軌跡を私が運転して生徒さんには外側に立って見て貰い何とか納得して貰いました。

なるほど大丈夫ですねと。ただ、運転席に座った状態で後ろを見ていると右背面部が張り出して見えるせいか、死角になってかなりはみ出すように錯覚してしまうとのこと。その後、また待ち合わせ場所に戻り、前から駐車場の白線枠内に入ってはみ出さないように入れたり、またバックでかなり後ろに見える白線枠内目指して実施して貰いました。雨が降っていたことも影響してか、上手くいくこともまた斜めになってしまうこともありこの後も練習して行きましょうとお伝えして終了致しました。

2回目
小山駅で待ち合わせして近くのの駐車場でバックしながら車を停める練習をしました。公園のの裏の方にかなり鋭角に曲がるT字路がありここを左折する際、対向車に影響するくらいはみ出て曲がったのでここを3回ほど回ってハンドルを回すのがまだ遅い、もう少し早くハンドルを回しましょうなどと繰り返して連絡しご理解頂きました。

3回目
今日はこれからレンタカーのある小山駅の方に行って見たいとのことで行きました。どのような道にあって借りた後どのように帰ればいいか分かっていたいということもあり下道調べも兼ねて行きました。その後、駐車場にて練習したいと移動してその後、立体駐車場に入って見たり、屋上に行けないので別な方法で一度出てからヤマダ電機の方から入り直し、すぐに右に行くと屋上に行けました。そこでは練習せず降りてまた戻り車の間にバックで2回駐車して運転し駐車場にてバックで入る練習をして終了致しました。バックで駐車するのは出来るのですが速度がかなりゆっくりになっているので次回もう少し早い方法を教える必要も考慮したいと考えました。あと高速道路に乗って入り方、合流や出口の対応も練習する予定です。

4回目
今回小山市のハリ処に行きたいと言うことで行って見ました。左側にガードレールや障害物の縁石などが近くになりすぎる傾向があり、ハンドルに手を添えて修正が必要な場合もありましたが運転は以前に比べて明らかに滑らかになっている気がしました。

そのあと、コストコに行ってガソリンを入れる練習をしたあと、バックで2台の車の間に入れる練習をしました。後ろに下がる速度がかなりゆっくりしていましたが2回3回と実施するうちに以前に教習したことが思い出されたようで白線内の左右間隔を同一になるように下がることが出来て終了致しました。


5回目
高速道路に乗るために一般道の細い道を走って佐野インターに到着。チケットを取ってから右側ウィンカーを出して加速車線で80キロくらいまで加速し右車線に何も走ってこないことを確認後ゆっくりと右車線に入りました。東北道に乗り北関東道に。パーキングエリアに一旦入って休憩後、合流の練習するためにまた本線にウィンカー出して入って次のインターで降りてから一般道を暫く周回しながら走りまた太田インターに戻りさっきと同じチケットを取ってからまた合流して降りました。自宅に戻る途中、大型ショッピングモールの立体駐車場に登り、バックで下がる練習を行いました。少し並行とはなりませんでしたが白線内に入ったのでまた待ち合わせ場所に戻りバックで駐車して終了致しました。今後も車の運転は続けていきたいと仰っていました。

小山市のペーパードライバー講習はペーパードライバスクール北関東で。

前橋市のペーパードライバー歴5年の女性のかたです。

近く自家用車を所有する予定で運転に自信がないため依頼して来られました。初めに少しゆっくりした速度で走ってから、大型ショッピングモールに移動してバックで駐車の練習をしました。

ハンドルを逆に回して反対方向に動かしてしまうのは分からないからとのことです。前に行く時と同様に後ろに下がる時もハンドルは行きたい方向に回すと良いですとお伝えしてからやって貰い、駐車場の白線が少し運転席に近くなりましたが何とか並行に近い状態で停めました。

次にこれから予約して行く予定の美容室にナビ設定して行くことになりました。

着いたところの駐車場は狭く入りにくいのですが左にハンドルを切ってから右に向かって移動して右ミラーに停める白線の右側が見えるように止めてハンドルを左に回して入れるんですと言いその通りにして駐車の練習した後、一般道の細い道を走って右左折を繰り返しながら自宅の駐車場に行ってバックで駐車の練習を2回してからもう一度近くを走ってから入り直しバックで駐車をやりました。

駐車場の右側から左に移動した後、左ミラーに停める駐車場の左側の白線を見えたらハンドルを左に回しながら下がり、だんだん右側ミラーにも右側白線が見えてくるので後輪の白線との距離を同一になったと感じたら後は運転席側から見て車のボディと白線を並行にすることに専念して車止めにタイアが軽く当たるまで下がり終了しました。運転に対する怖さが少しなくなり、楽しく思えるようになりましたと仰って頂き、こちらも嬉しくなりました！

前橋のペーパードライバー講習はペーパードライバースクール北関東で。

今回の教習は、高崎市に住むペーパードライバー歴22年の男性です。

前回10時間(1日2時間)・5日間コースを実施して終了したのですが今回自家用車を購入してその車で教習を受けたいとの希望がありました。

先週末手元に車が来てから少しずつ毎日乗っていましたとのことです。

今日は前回と同様に公園の駐車場にてバックで停める練習を行った後、高崎駅と北部ににあるデパートに行けるかどうか試したいとの希望で時間一杯使って行きました。

途中高崎駅の立体駐車場で左側と右側から下がる方法でバックの練習してから国道を使って目的地に向かいその時に車線変更や右左折のやり方を確認して少しスピード感があり前方が赤信号でもアクセルを踏み込みがちなので予め赤信号で行けないとわかっている場合はアクセルを緩めてブレーキを少し使って調整すると良いですとお伝えしました。

自宅に戻って来てからハンドルの回し方がよく分からないと言うので例えば左に曲がる時はハンドルを左に回して左手をハンドルを持つ右手のさらに右側まで伸ばしてハンドルを持って更に左に切って曲がり切ったらアクセルを踏みながらハンドルから手の力を抜いてハンドルがクルクルっと回るのを待って持ち直せば大丈夫ですと隣に乗って貰い見本を見せて今度は自分でやって貰いました。

あー何となくわかった気がしますと仰っていました。あと、最近は運転が楽しくなって運転しすぎて最後に疲れてしまうと言うので疲れるまでやらないでまた乗りたいと思ったら乗りましょうとお伝えしここで終了致しました。

群馬県　高崎市のペーパードライバー講習はペーパードライバースクール北関東で。

1回目

高崎市の女性の方のペーパードライバー講習です。

今回知り合いの方から車を購入し、買い物など運転したいので依頼しましたとのこと。免許取得後、車はあまり運転したことがなかったため、近くの道路を運転して貰い運転内容を確認しました。道路の真ん中近くを走る傾向があるので一方通行でない道は道の真ん中に白線がない時もあると考えてそれをはみ出ないように走るようお伝えしました。高崎市内の薬局に移動して駐車場に入れる練習を少ししてからいつも通うショッピングセンターに行って前から駐車場に入れるように指示するとかなり運転席寄りになっており、車から降りてこれだけ右に寄っていますねとお伝えしました。外に出て見ると運転席に座って考えているよりもよく分かるので降りてもらうことは大切と考えます。次に1度前に出てからバックでハンドルを左に切ってから左右の白線からの間隔を同一にして下がり乍らハンドルを真ん中に戻すようにお伝えしました。ハンドルとタイアの関係をよく説明したところ、少し理解頂けたので落ち着いてやって見ましょうとお伝えしました。また、交差点を左に曲がったあとは、スピードが落ちてしまい、アクセルの踏込が緩いのでもっと踏み込むようお伝えしました。

2回目

高崎市内の大型電気店まで運転して貰い駐車場に入れる練習をしました。停めたい駐車場に来たら反対側にハンドルを回して角度を45度以上にしてからバックギアに入れて反対(駐車場)側にハンドルを切りながら下がりハンドルで微調整しつつ駐車場の白線とボディラインを並行にするようお伝えしましたが何故か少し右向きになってしまいます。最後の微調整の際にハンドルの回し不足がありましたのでその旨お伝えして再度挑戦して5、6回実施してだいたい並行になるように停められました。 

3回目

高崎市内の道の駅に移動した後、奥の駐車場に今度は他の車が停まっている隣にバックで下がって駐車しました。次に大型ショッピングセンターの駐車場に向かう時に車線変更の練習をしました。右のミラーで後ろから来る車が来ないことを確認した後に右ウィンカーを出した後、ゆっくりハンドルを右に切って車線変更行いました。また暫くして左車線からこないことを確認後に左ウィンカー出してゆっくりハンドルを回し左に移ることが出来て、やって見たらそれ程大変ではないことを理解して頂きました。駐車場に行ってから2台停まっている間に前から突っ込んで真っ直ぐに駐車する練習をしたのですがどうも右向きになってしまう傾向が多くそこを意識的に左に車の先頭を向けるべくハンドルを左に向けた後右に切りすぎないように操作して最終的に並行になるようにしました。次にバックで走り2台の間に空いた1台分の場所に入れてもらう練習をしました。最初はハンドルを反対に回すことも多く車の向きが行って欲しくない方向に進めてしまうことも練習の回を重ねるうちにだんだん減って思う方向に動かすことが出来て来ました。自宅に戻る道路においてはカーブでかなり速度が落ちてしまうのですがカーブのところに設置されているカーブミラーで見えない先の方を確認すればもう少し道の走り方も安全に速く走れることもお伝えしました。 

4回目

高速道路を走ることになり、国道を走ってインターに入り、チケットを取って本線に入るために右にウィンカーを出して右から車が来ないのでゆっくり右側の車線に移りました。初めは怖いと仰っていました。パーキングエリアに入り、駐車場に入る練習をしてから合流してまた本線に入りました。次の出口で出てUターンしてまた同じインターに入りまたパーキングエリアに入ってから駐車の練習後、合流して走りました。トンネル内ではライトを点けて走ることをお伝えしました。初めに乗ったインターで降り、帰る時は右左折時に少しハンドルの切り不足、戻し遅れがありその点についてもう少し切る角度を多くし、戻し始める時期を早めていきましょうと言ってご理解頂きました。

 12/18 1000-1200 

5回目

細い道でのすれ違いが不安とのことでその様な道を選んで走りました。かなり細い道に入り、対向車が来なかったのですがいまここで向こうから対向車が来たらどうしますか？とお聞きして例えば少し左側に避けて車を停めてから一旦降りてどのくらい左側が空いているか確認しました。結構まだ余裕ありますね、と確認後また暫く走ってパチンコ屋さんの駐車場に移りバックで駐車の練習をしました。左側からと右側からと交互に下がって練習し、かなり上手に停められる様に良くなって来ました。次に大型ショッピングセンターの駐車場に向かう時に車線変更の練習をしました。右のミラーで後ろから来る車が来ないことを確認した後に右ウィンカーを出した後、ゆっくりハンドルを右に切って車線変更行いました。また暫くして左車線からこないことを確認後に左ウィンカー出してゆっくりハンドルを回し左に移ることが出来ました。駐車場に着いてからまず何も停まってない所にバックで停める練習をしました。そのあと、2台停まっている間にバックで2台の間に空いた1台分の場所に入れてもらう練習をしました。最初はハンドルを早く回してしまうため、近づきすぎてしまいましたが途中で気がついて反対にハンドルを回して修正して思う方向に動かすことが出来ました。また以前左カーブを曲がったあと、アクセルを離してしまうせいか、かなり速度が落ちてしまうのでそうならない様にカーブを半分くらい曲がったらアクセルを踏んで加速して行きましょうとお伝えしましたがこの点もかなりよく理解されて曲がった後滑らかに加速を出来るようになりました。運転が少しずつ出来るようになりましたと仰って頂きました。

群馬県高崎市のペーパードライバー歴18年の方で、10時間(1日2時間)・5日間コースを申し込まれた男性。基礎から教えて欲しいと言うことで依頼されました。

取り急ぎ運転して細い田舎道を走って貰いました。右折する時にはどこで待っていれば良いか、どの辺りでウィンカーを出すのかとか、右折時に前に車があり、自分の車が横断歩道に乗ってはいけないとか、いろいろ質問がありました。しかし、基本的な所は出来ていると感じましたので沢山走って貰いました。また、いつもは歩いて行く高崎イオンにも行ってバックで駐車の練習をしました。

走る時と同様、後ろに下がる時も行きたい方向にハンドルを回せばそちらに行くことをお伝えしてご自宅のマンションに戻り駐車場にバックで入れる練習をしました。楽しくなってもっとやりたい気持ちになりましたとお聞きして私も嬉しくなりました。

別な日には取手駅に行って見たいとのことでナビを設定して294号線を走って少し6号を走って到着しました。高崎市に戻る途中ドラッグストアの駐車場で後ろ向きに下がって白線内に停める練習を何度も行い、あーよくわからなくなっちゃいましたと言ってハンドルを逆に回したりしていましたがミラーに写る白線に的を絞って近づくと反対側にあるミラーに写って来ますのでそれとの間隔を同じに保ちながら並行にして下がって行くと良いですよとお伝えしてあーなんか分かって来ましたとのこと。

ご自宅のマンションに戻り終了しました。駐車場にバックで入れる練習をしました。
また別な時に群馬大学にで行くことになりナビを設定して行って来ました。

カインズホームにも寄り、最後に高崎駅の東口に行こうとしたら西口だったので迂回して途中とても細くて曲がりくねった道を通り一方通行などを経験して結局遠回りして東口に到達してまた17号線を戻りを左に曲がって利根大橋を通って高崎に戻りました。生徒さんは今日はとてもパワーアップした気がしますとの感想をお聞き出来て良かったです。

最後の日は駐車の練習をしたいとの希望でしたがまずご自宅用の駐車場にてバックで下がり入れる練習を致しました。右側から下がる際、運転席に近づき過ぎる傾向が見られるので左側に気持ち寄せる作業も行って見てくださいとお伝えしましたが本人はこれは難しいですと言ってました。次に潰れたパチンコ屋の駐車場に行ってバックで停める練習をしました。

この時も運転席に近づき過ぎるのでさっきと同様に左側にもハンドルを回して右側と左側の間隔を同じくらいになったら並行にすることに専念してみてくださいと言いましたがなかなか上手くならず私もちょっとだけあーこれはダメかなぁと諦め肩に力が入ります。

兎に角平行になるまでハンドルを回さないので並行になってから回し始めるのが車の前側が違う方向を向いてしまいます。

それからどうしたら良いですかと言われるので並行になる前にハンドルを真っ直ぐにしないと必ずどちらかに傾いてしまうことを頭の中では理解して貰いましたが行動が伴わない感じでした。

しかしこれを時間一杯それこそ嫌になる程繰り返し繰り返してやっているうちに、いやー、何となくコツがわかって来ました。と言って何度かそのあとやって見たのですが上手く並行になるように停めることができました。またご自宅の駐車場に行ってバックで停めて出来るようになってから近くのショッピングセンターの駐車場で2台の間の場所を見つけその間にバックで停めて練習を終了致しました。

群馬県　高崎市のペーパードライバー講習はペーパードライバープラスでお願いします。

今回のペーパードライバー講習は前橋市にお住いの20代の方です

1回目
前橋市のペーパードライバー歴6年の方で、仕事場が栃木県宇都宮市に来月から行くことになり車がなくてはならないものになるので運転出来る様になったら良いとのことで今回依頼されました。

初めに家の周りをゆっくり走って慣れて貰うことにしました。真っ直ぐに進んで貰い、T字路に着いたら左に曲がることを繰り返して、前橋市内の公園に行って駐車場にバックで停めました。左側からと右側からと交互に下がって白線内に停める練習を致しました。初めの1回目は上手く停めることができたので上手くできましたとお伝えしましたが2回目以降曲がったり、線をはみ出たりするようになって来たので運転席から見て車を動かす方向にハンドルを回しますと説明して何回かやって貰い、完全に並行にはなりませんでしたがだんだん車の動きを把握して来ましたので前橋駅のロータリーをひと回りして終了しました。本人はだんだん良い感じになって来ましたとのことでした。

2回目
今日は近くのスーパーマーケットで駐車場にバックで停める練習を行いました。左側からと右側からを先日の様に繰り返して停めたのですがハンドルを回しすぎるので、その様な場合は運転席から見て動かしたい方向にハンドルを回すと良いですよと説明して何回かやって貰い、完全に並行にはなりませんでしたがだんだん車の動きを把握されて来ました。

次にガソリンを入れる練習をしてから、大型電気屋に行き、ここでもバックで駐車する練習を引き続き行い車の動きとハンドルの関係性を理解されて来て、ハンドルはたくさん回せば良いのではなく、それぞれの場面によって回転を加減すると微妙な調整も可能になることを説明して理解され終了しました。

バックでの駐車方法など車の運転全般が何となく分かって来ましたとのことで安心しました。

群馬県高崎市のペーパードライバー講習はペーパードライバースクール北関東で。

栃木県　小山市在住のペーパードライバー歴4年の方。

仕事で軽自動車のトラックを使うことがあり一般道を走ることは問題なくできる様子です。

実際走って貰い円滑な走行をされました。

しかし、コンビニエンスストアからの出口の真ん中から出ようとしたので左に寄って停車するよう伝達致しました。

苦手なところが特にバックでの駐車であり、重点的に練習したいとのことで依頼されました。小山市内の一般道を少し走り、よく行くと言うことでモールに行きました。

バックで近づいて左側から右側から停める練習を実施致しました。ハンドルは行きたい方向に回すと良いことを説明してから行いました。初めは車が近くに停まっていない駐車場を選んで練習を行いましたが話しをお聞きすると隣に他の車がないと目印がないので停めにくいようなことを仰るので隣の車はあってもなくても余り気にせず駐車場の白線を目印に近づいて貰い、後はハンドルを回して並行にすることに専念して貰いました。

暫く練習してから他の車の間に駐車を行いました。

ハンドルを回し過ぎて白線に乗ってしまったり、間隔を空け過ぎて運転席側が狭くなってしまったりと色々な状況になりましたが如何なる状態になっても立て直すにはどうするかを学んで頂きだんだん慣れて楽しい気分になって来たと仰っていました。

その後、家に戻る途中のスーパーマーケットに移動して、バックで駐車する練習を繰り返しましたが左側に近づきすぎたり、右側のミラーを全く見なかったりすることもありましたので、自分から見易いところだけでなく、それこそ隣の車のフェンダーやバンパーなどに近過ぎないかどうか等、常に気にして不安な部分があればすぐに対応することが重要であることをお伝えしました。前に進みバックで修正して真っ直ぐに停めて終わりと致しました。

今回の教習は役に立ちましたと仰って下さいました。

栃木県小山市のペーパードライバー講習はペーパードライバースクール北関東で。